非标零件是相对于标准件提出的，所以在了解非标件之前我们要知道什么叫做标准件。标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面都已经完全标准化，并由厂生产的常用的零部件，像螺纹件、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。 非标零件加工人士阐述主要是没有定出严格的标准规格，没有相关的参数规定之外，茶山非标零件加工，由企业自由控制的其他配件。
1.各液压密封件装配前务必浸湿油。2.装配滚柱轴承容许选用汽车机油加温开展热装，油的溫度不超150℃。3.传动齿轮装配后，轴颈的触碰黑斑和侧隙应合乎gb10095和gb11365的要求。4.装配液压传动系统时容许应用密封性填充料或密封剂，东莞非标零件加工，但应避免进到系统软件中。5.进到装配的零部件及构件，均务必具备检测单位的合格---方可开展装配。6.零部件在装配前务必清除和清理整洁，桥头非标零件加工，不可有毛边、毛边、空气氧化皮、生锈、切削、油渍、添加剂和尘土等。7.装配前解决零、构件的关键配合公差，非常是过渡配合规格及有关精密度开展复诊。8.装配全过程中零部件不容许磕、碰、刮伤和生锈。9.螺丝、地脚螺栓和螺帽拧紧时，禁止---或应用有问题的旋具和扳子。10.要求扭紧扭矩规定的标准件，务---用力矩扳手，并符合规定的扭紧扭矩拧紧。11. 相同零部件用多份螺丝拧紧时，各螺丝需交差、对称性、逐渐、匀称扭紧。12.锥体销装配时要与孔应开展涂颜色查验，其触碰率不可低于相互配合长短的65%，并应联合分布。13.平键与轴上键槽两边面应匀称触碰，其相互配合面不可有空隙。14.花键装配一起触碰的轴颈数许多于2/3，触碰率在键齿的长短和高宽比方位不可小于60%。15.拖动相互配合的平键装配后，非标零件加工，相零配件中移动---友家，不可有紧松不匀状况。
对于夹具的安装孔还需要进行二次加工，以此---定位的基准是---确的，在机床上拧紧螺帽，按照零件的外直径配置加工出相应的安装孔，同时严格控制过盈间隙约为0.02，这样的话，后期零件的装卸所要的操作仅仅只需要松开或者拧紧螺帽即可。如果夹紧力不够的话，仅仅需要取出芯轴，修磨芯轴即可。手工装夹时候的过大夹紧力，基本都作用在芯轴上，对零件不产生丝毫影响。同时在芯轴的后端还会设有弹簧顶杆，以此起到辅助推出工件的作用。
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